No funciona la L-1 entre Sagrera-Marina

Avui sortia de una bolera que esta al Heron City(per allà Sant Andreu Arenal), despres em agafat la L-1 a Fabra i Puig i m'he trobat 2 s/4000 parades, era per allà les 17:ooh si ho he vist bé.Als indicadors ficava: L-1 INTERRUMPIDA PER UN INCIDENT, a la pantalleta que tenen totes les estacions per indicar quan te que sortir el tren, ficava: STOP.Han passat 5 minuts i el maquinista va dir: Buenos tardes pasajeros, este tren finalizara su trayecto en Sagrera i retrocedera hasta Fondo, a causa de un incidente.Quan vam arribar a Sagrera van arribar totes les confusions, ningu sabia on tenia que anar,van montar un jaleo amb allò.
Despres vam agafar la L-5 fins a Sagrada Familia (passant per la il.luminada estació de Gaudí), i de Sagrada familia vam agafar la L-2 fins Encants.

Si algu sap algo de aquest incident que m'ho digui.

Els Fantasmes de l'Estació de Gaudí, també celebren el Nadal

Avui he sortit de casa i he agafat a Encants el metro fins a Sagrada Familia i de allà fins a Hospital de Sant Pau.Com tothom sap entre Sagrada Familia i Hosp. de Sant Pau hi ha la Estació de Gaudí.
Quan he passat per la Estació de Gaudí m'he sorpres al veure-la il.luminada.

1.Entrada antiga a l'Estació de Gaudí

1r 130 a l'Est. de França

Avui venint dels amics del ferrocarril de la Est. de França m'he parat a veure si hi havia alguna novetat i m'he sorpres a lo grande al veure una 130 parada a aquella estació.Segons m'ha dit el maquinista venia d'unes proves que ha fet, diu que fara un trajecte de BCN-Est. de França a Bilbao.

1.Vista del Alvia desde lluny.
2.Vista del Alvia al costat d'una 448.
3.Cara del devant del Alvia

Treuen els CIVIES de la R-2 i R-10?

Pues si, quan van ficar els nous civies III a la R-2 no van tindre en conte la alçada del peldany cosa que quan venia un civia del Aeroport algunes persones tenien que ficar la maleta al terra i baixar.També passa aixó amb els andens de Gavà i St. V. de Calders. A Gavà al ser estació en curva el peldany estava un 10 o 15 cm de lluny, cosa que es tenia que tindre molt de cuidado. A St. V. de Calders passa lo mateix que a Pg. de Gracià.En resumen: tots el civia de la R-10 i R-2 estan retirats.

Viatje amb la s/400 de FGC ''Granota''

Comencem a Encants a les 7.30 minuts aproximadament, aquest matí fem una excursió amb la meva asociació als tallers de FGC.Quan son les 9.00h sortim amb la serie 400 ''Granota'' per vía 5.El tren es reservat i ens porta directament a la estació de Rubí.Per el viatge disposem de la obrida lliure de les finestres (que nomes les feiem servir per treure el cap una mica i grabar el viatge).Arribem a Rubí i fem una maniobra per entrar als tallers.Arribem vaixem fem 5 minuts per fer fotos als trens i a la Granota, despres pasem per un tunel subterrani caminem una mica i arribem.Ens ensenyen moltes coses fem moltes preguntes i ens diuen que tenim 10m lliures per fer fotos als trens de els tallers, ens obren les portes de tots els trens fem fotos... en resumen: semblem periodistes fent fotos.Tornem al tren i anem a Sant Cugat per fer una maniobra i anar a Sabadell-Rambla.Quan arribem ens donen 1h lliure per donar una volta per Sabadell, pero no anem a fer una volta sino que anem als amics del ferrocarril de Sabadell (una xulada).Tornem a la estació ve el tren, pujem i.. diu la conductora: -No se que pasa amb el regulador, el força i sel carrega (pues ja la tenim liada).La conductora i els de FGC donen voltes amunt i abaix.Al final ens porten amb aotomatic fins a Sabadell-Estació i alla fem transbord amb una 112(pues quin viatge de tornada).

Adalt a la dreta: S/400 FGC parada a Tallers de Rubí

Innscripcio a la part de davant d' el tren

S/400 i s/211

464 con destino: Castelldefels (C-2)

¡¡Atención!! Castelldefels vía 1. Per favor que algú em digui que e somiat. Estaba amb un civia parat a la vía 4 de la estació de BCN - Clot - Aragó i sento el soroll de un civia i em dic -Ja es aquí el tren de L' Hospitalet, miro i no veig ningún tren miro endavant i... ¡¡¡veig una 464 amb destinació Castelldefels (casi em desmallo). Aquet tema me a enfadat a lo bestia per no portar camara.

No es broma.

Composición Extraña en L-2 de TMB

Salimos desde la casa de mis abuelos dirijiendonos a Pep Ventura.Llegamos a los andenes i me encuentro con una doble s/9000 ( y me quede sorprendido) fuera de servicio. Los numeros del tren que era son R90 (MUY EXTRAÑO). También vi que cuando salia de la estacion de Pep Ventura se hinchaba a bocinazos, y continuo sin parar en Gorg....

Si alguine sabe algo que me envie un mensage a abcnjmo@hotmail.com.


Gracias

Super Cruce de trenes.

Se nos escapa nuestro tren con destino Mataró. Pasando un par de segundo y viene el de St. A. Comptal, sale ese tren y viene el regional de BCN - Sants, sale ese tren y viene el de Gran. Centre, sale ese tren y viene el de L' Hospitalet, sale ese tren y viene mi tren el de Mataró.

Una Tarde en la Est. de França

Empezamos desde la Estación de Glories, desde allí cojemos una 302 hasta Marina y desde allí mismo andamos por dentro la Ciudadela hasta la Est. de França.Hoy emos quedado con trenerobcn y cuando llega con el Cercanias Civia 465 empezamos la misión de grabar trenes.Grabamos muchos 465 con destino Aeroport o 470 con destino Caspe...Tambien casi grabamos un cruce de trenes alaris 490. Despues pensamos en ir a alguna cabina , la primera cabina que pensamos ir es la del alaris y vimos que estaba cerrada entonces probamos con la 448 y estaba abierta lo unico que teniamos que buscar el conductor para poder entrar en cabina, lo encontramos y le pregunte si podia entrar con mi padre y Marc, nos dijo que sí y entramos. ¡Nos llevo hasta cocheras donde hicimos transbordo con otra 448. De vuelta fuimos en preferente y Marc decia que se sentia extraño. Llegamos por 2º vez en la est. de França y nos despedimos y cada uno se fue a su casa. Yo me fui a la Catedral del Mar y cojí el Metro L-4 hasta Pg. de Gracia y de Pg. de Gracia a Encants.

Una vuelta con TMB

Salimos desde Encants hacia Clot con una s/9000 porque tenemos que ir a Pl. Catalunya, continuamos trayecto con una s/6000 hacia Pl. Catalunya desde allí cojemos un FGC S2 Sabadell y bajamos en Muntaner para ir a hacer unos encargos. Despues de esos encargos tengo que ir ha hacer otros encargos ha Hospital de Bellvitge entonces voy a Muntamer cojo los FGC hasta Pl. Catalunya y de Pl. Catalunya vuelvo a cojer la s/6000 hasta Espanya (por las obras) bajo del tren y hago 50Km para ir a cojer el autobus (muy cutre), cuando llego otros 50Km por que el autobus me deja a 45Km de la est. de Sta. Eulalia, hago todo el recorrido hasta los andenes, cojo una s/4000 hasta Hosp. de Bellvitge. Hago los encargos y... porfin voy a casa, en vez de cojer el metro con todo el lio, cojo la L10 hasta la est. de renfe L' Hospitalet desde allí cojo una doble 447 con destino Blanes (que voy en cabina) y voy hasta el Clot-Aragó .

La remodelación de mobiliario de Renfe en la est. Clot

Yo un día salí de casa para coger el Cercanías y ir a Gavá (C-2) fui al Clot-Aragó y me encontre el mobiliario nuevo de la estación ,era el 20/03/08 , bueno y me sente despues cuando venia la 440R doble vi que el asiento estaba sucio había chicles pegados y le faltaba un tornillo entonces llame a un segurata que passaba por allí y le dije esto: - Buenos días, le queria decir que en este asiento le falta un tornillo y si viene una persona mayor que pese mucho el asiento se podia caer.Dicho esto me fui corriendo al tren que lo cojí por los pelos.

¡¡El Ave llega a Barcelona!!

Después de muchos avatares políticos, técnicos, fácticos, constructivos, siniestros y otros sucesos diversos, por fin el AVE ha llegado a Barcelona el 20 de febrero de 2008 , que se inscribirá en nuestra historia ferroviaria con letras -si no de oro- si de abultado molde por lo que representa para ambas ciudades con paradas y sus entornos y también para ir avanzando.

La nueva estación de Renfe en Terrassa

El pasado día 3 de marzo entró en servicio la nueva estación de Terrassa-Est,situada en la línea de Cercanías C-4 de Hospitalet de Llobregat a Manresa , construida por RENFE en el barrio egarense de La Grípia para dar servicio también a los vecinos de la barriada de Les Arenes y de toda la zona oriental de la ciudad, quienes para sus desplazamientos ferroviarios debian utulizar la única estación de Renfe, sita en zona central-alta de Terrassa o la terminal de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya , en Rambla-Portal de Sant Roc.

Un desnivel de altura

(Eso me paso a mi)Llegamos desde el Aeropuerto de Barcelona en un moderno tren CIVIA al Paseo de Gracia, pero no podemos descender porque la altura del peldaño retráctil desde el tren al suelo del andén es tal, que es aconcejable no arriesgarse a dar el salto y terminar el viaje estampados en el suelo.
El diseñador de los CIVIAS no ha tenido en cuenta la altura de ciertos andenes con relación al tren, ya que resulta IMPOSIBLE que las personas entradas en años suban o bajen del tren por sí solas y menos si llevan equipajes como es el caso del tren al Aeropuerto.