sábado, 14 de junio de 2008

La remodelación de mobiliario de Renfe en la est. Clot

Yo un día salí de casa para coger el Cercanías y ir a Gavá (C-2) fui al Clot-Aragó y me encontre el mobiliario nuevo de la estación ,era el 20/03/08 , bueno y me sente despues cuando venia la 440R doble vi que el asiento estaba sucio había chicles pegados y le faltaba un tornillo entonces llame a un segurata que passaba por allí y le dije esto: - Buenos días, le queria decir que en este asiento le falta un tornillo y si viene una persona mayor que pese mucho el asiento se podia caer.Dicho esto me fui corriendo al tren que lo cojí por los pelos.

¡¡El Ave llega a Barcelona!!


Después de muchos avatares políticos, técnicos, fácticos, constructivos, siniestros y otros sucesos diversos, por fin el AVE ha llegado a Barcelona el 20 de febrero de 2008 , que se inscribirá en nuestra historia ferroviaria con letras -si no de oro- si de abultado molde por lo que representa para ambas ciudades con paradas y sus entornos y también para ir avanzando.

La nueva estación de Renfe en Terrassa

El pasado día 3 de marzo entró en servicio la nueva estación de Terrassa-Est,situada en la línea de Cercanías C-4 de Hospitalet de Llobregat a Manresa , construida por RENFE en el barrio egarense de La Grípia para dar servicio también a los vecinos de la barriada de Les Arenes y de toda la zona oriental de la ciudad, quienes para sus desplazamientos ferroviarios debian utulizar la única estación de Renfe, sita en zona central-alta de Terrassa o la terminal de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya , en Rambla-Portal de Sant Roc.

Un desnivel de altura

(Eso me paso a mi)Llegamos desde el Aeropuerto de Barcelona en un moderno tren CIVIA al Paseo de Gracia, pero no podemos descender porque la altura del peldaño retráctil desde el tren al suelo del andén es tal, que es aconcejable no arriesgarse a dar el salto y terminar el viaje estampados en el suelo.
El diseñador de los CIVIAS no ha tenido en cuenta la altura de ciertos andenes con relación al tren, ya que resulta IMPOSIBLE que las personas entradas en años suban o bajen del tren por sí solas y menos si llevan equipajes como es el caso del tren al Aeropuerto.